2024年問題対策
2024年問題対策
運送会社にとって影響の大きい『2024年問題』が迫っています。
2024年問題により
運送会社の影響は大！
- ①「１ヵ月60時間超えの残業は5割増」
ドライバーの大幅な人件費増！（令和5年4月から）
- ②「ドライバーの年960時間の残業上限規制」
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ドライバーに長時間労働させられない！（令和6年4月から）
運送会社は『2024年問題』へ向け、勤怠管理の強化、配送効率・業務効率の向上、荷主・元請への交渉、給与体系の見直しなど様々なアプローチが必要です。
また『2024年問題』への取組方法は各運送会社によって違います。
会社の規模、長距離輸送か地場輸送中心か、2～４トン箱車中心か大型車・トレーラー中心か、雑貨中心か建材中心かなど積荷内容等で大きく実施内容は変わるからです。
そこで、トラック運送業特化の社労士 名古屋が各運送会社に合わせた取組方法をご提案します。
- 「2024年問題」の取組例
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① 運転日報の精査
勤務時間等の集計 -
② ３М（ムリ・ムダ・ムラ）の排除
業務効率の向上
配車の見直し -
③ 車両別の損益、
人件費・労務費の見直し
荷主・元請への交渉 -
④ 給与体系の見直し
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業務の効率化
時短 -
残業代トラブル対策実現
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ドライバーの定着化・
退職防止 -
交通・荷物事故削減
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労基署・運輸支局への対応
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会社の経営改善
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料金については下記の通りです。
| 支援項目 | 料金 |
|---|---|
| ①2024年問題 への課題抽出・ 人件費増シミュレーション |
1回150,000円～ |
| ②2024年問題 への取組支援 |
月額200,000円～ 【3～6ヵ月間】 |
（従業員数により料金は異なります）
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